5月16日，国家发展改革委召开新闻发布会，新闻发言人出席发布会，发布宏观经济运作情况并回答记者提问。

  记者：近期，相关单位公布了2018年我国一季度社会物流总费用与GDP比率，虽然较2017年进一步下降，但是，从横向比较看还是高于主要发达国家和新兴经济体。请问，国家发改委在推动物流业降本增效方面有哪些新举措？

  孟玮：近年来，我们国家社会物流成本水平进入下降通道。2017年，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，实现“五连降”；2018年一季度进一步降至14.5%，但仍高于主要发达国家89%和新兴经济体1113%的水平。可以说，这既与我国产业体系和人口、产业空间布局有一定关系；也反映出我们国家物流“成本高、效率低”问题仍然比较突出。为推动解决这一明显问题，我委重点开展了两方面工作。

  一方面，逐步降低物流公司经营成本。今年以来，按照国务院决策部署，我们会同有关部门在已出台的政策措施基础上，针对物流领域“简政、减税、降费”问题，研究提出一批新的政策措施，逐步推动降低物流公司经营成本。其中，降低交通运输业增值税率、扩大物流公司仓储用地税收优惠范围等政策已写入今年的政府工作报告；5月1日起交通运输业增值税率已降至10%。目前，我委正在协调推动其他政策措施的出台，为物流业降本增效和创新发展创造更好条件。

  另一方面，我们开展的工作，就是积极开展物流创新试点示范。为激发物流领域的创新活力，我委会同有关部门开展了现代物流创新发展城市试点、示范物流园区、国家智能化仓储物流示范基地、骨干物流信息平台试点等工作，推动现代物流业在重点地区和重点领域创新突破、率先发展。

  下一步，我委将会同有关部门抓紧再推出一批新的简政减税降费措施，同时，继续通过适当形式对试点示范经验进行宣传推广。

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